Le plomb a été connu pour les temps préhistoriques, car il peut facilement être obtenu à partir de minerais. Les premières trouvailles viennent de la Turquie d'aujourd'hui, où le plomb a été utilisé pour les bijoux et les poids.

Les Romains étaient les premiers à utiliser le plomb dans un grand style. Ils ont construit des tuyaux d'eau avec le métal et l'ont utilisé dans les plats et les bijoux. Ils ont donné du sucre de plomb (lead(II) acétate) pour l'édulcoration du vin. L ' utilisation généralisée du système a vraisemblablement entraîné des dommages à la santé dans la population.

Au Moyen Âge, le plomb a joué un rôle important dans l'alchimie. Les alchimistes ont essayé de transformer le plomb en or.

L'industrialisation a commencé l'utilisation massive du plomb. La matière première a été utilisée dans l'impression, les munitions, l'industrie du verre, dans les batteries et comme couleur (lead white).

Au XXe siècle, le 20e siècle fut le premier à être suivi par le 20e siècle. Le siècle était le plomb comme additif carburant dans l'essence. Le tétraéthylblei a agi comme agent anti-clogging et a empêché le coup de moteur ou d'essence, ce qui indique une combustion non contrôlée du carburant dans les moteurs à essence. Le phénomène a pour effet de nuire aux parties du moteur et de faire augmenter la consommation d ' essence. La toxicité a déjà été connue dans la découverte de l'effet anti-clogging de l'essence au plomb. Toutefois, jusqu ' à la fin des années 70, jusqu ' à ce que les premiers pays aient interdit l ' essence au plomb.

Les enquêtes sur les carottes de forage de glace arctique montrent que la charge de plomb au début des années 1970 atteint son pic historique. Il était 40 fois plus élevé que l'époque de l'Empire romain – et est principalement dû à la propagation de l'essence plombée pour la circulation automobile. Des études indiquent que l'exposition au plomb réduit l'intelligence.

80 % de la production de plomb est dans la production de batteries plomb-acide pour les véhicules.

En raison de sa haute densité, le plomb est bien adapté pour le blindage, par exemple contre les rayons X et les rayons gamma.

Dans l'industrie chimique, les feuilles de plomb sont utilisées pour les conteneurs résistants à la corrosion.

Les alliages plomb-tin sont utilisés dans l'électronique comme soudure métallique. Les munitions plomb sont de plus en plus remplacées par d'autres solutions de remplacement non toxiques.

Des applications spéciales ont conduit dans le verre de cristal de plomb pour augmenter la qualité optique, ainsi que dans l'équilibrage des poids dans les autofels.

La part du lion dans la production primaire de plomb provient des grains de galene, qui ont une teneur en plomb allant jusqu'à 85 pour cent. Les éléments communs en Galeniterzen sont le zinc et l'argent. L'argent métallique précieux augmente le rapport coût-efficacité de la dégradation.

La galenite est généralement enrichie par flottation et ensuite rôtie pour obtenir de l'oxyde de plomb (PbO).

Près de la moitié de la quantité mondiale de plomb est minée en Chine. D'autres pays miniers importants sont l'Australie, les États-Unis et le Pérou.

La plus grande mine de plomb dans le monde est la mine Cannington en Australie. Elle est détenue par la société minière South32 et est exploitée depuis 1997.

Le plus grand fabricant mondial de plombs est China Minmetals Corporation (également connu sous le nom de Minmetals), une grande entreprise avec des filiales comme MMG Limited Lead production Capacité contrôlée.

Glencore exploite également la plus grande raffinerie au monde à Port Pirie, en Australie, en plus des grandes mines de plomb en Australie.

La production de plomb est d'environ 13 millions de tonnes dans l'année mondiale.

Le remplacement par des plastiques a réduit l'utilisation du plomb dans les gaines de câble et les cannes.
Tin a remplacé le plomb dans les soudeurs pour les systèmes d'eau potable.
L'industrie électronique s'appuie de plus en plus sur des souscripteurs sans plomb et des écrans plats qui ne nécessitent pas de blindage de plomb.
L'acier et le zinc sont des substituts courants pour le plomb dans les poids des roues.